

Vivez la sensation unique de liberté que procure le vol. Si vous souhaitez obtenir une licence de pilote, notre formation vous accompagnera de la préparation théorique jusqu'à la pratique. Vous acquerrez les bases du pilotage, de la planification des itinéraires et de l'exploitation sûre d'un avion et gagnerez peu à peu l'expérience nécessaire pour piloter en solo.
Après avoir suivi la formation et réussi les examens, vous pourrez voler à bord d'un avion privé, pour votre plaisir comme pour, par exemple, partir en voyage d'affaires ou en vacances à l'étranger. Vous pouvez aussi enchaîner avec une autre formation, p. ex. VFR Night, MEP, IFR,...


Que vous vouliez voler pour vos propres besoins ou faire du pilotage votre métier, le début est toujours le même – la formation PPL – Private Pilot Licence. C'est précisément cette formation que nous vous proposons à des prix imbattables.
La licence PPL est une licence internationale, valable dans le monde entier. Vous pouvez ainsi voler, par exemple, aux États-Unis. Elle autorise à piloter des avions monomoteurs (SEP - Single Engine Piston), comme les populaires Cessna 152, 172, 182, 206, les Cirrus SR20/22 ou les Zlín tchèques 42, 142, 43 et d'autres. C'est aussi la formation de base pour les modules suivants : VFR de nuit, IFR (vol aux instruments), MEP – Multi Engine Piston, CPL – Commercial pilot licence ou ATPL – Airline transport pilot licence. Vous pouvez aussi transporter des passagers selon la taille de l'avion (vous pouvez par exemple nous louer un Cessna 206 pouvant accueillir jusqu'à 5 passagers).

Si vous voulez seulement voler pour le plaisir et pour vos propres besoins, sans envisager de piloter à l'avenir de plus gros avions, nous vous proposons une formation encore plus abordable : la formation LAPL – Light Aircraft Pilot Licence.
La licence LAPL est valable en République tchèque, mais aussi sur le territoire de tous les États de l'Union européenne (elle élimine le risque lié à la licence ULL purement tchèque, qui peut poser problème dans de nombreux pays hors de la République tchèque et de la Slovaquie). Elle autorise à piloter des avions monomoteurs d'une masse maximale au décollage de 2 000 kg, avec 4 personnes à bord au total. Si vous louez par exemple notre Cessna 206 et que vous n'êtes que 4 à bord, vous pouvez emporter beaucoup de bagages tout en restant dans cette limite de masse. Vous rejoignez par exemple la Croatie, très prisée, en env. 2 heures de vol.
Après avoir suivi la formation et réussi les examens, vous pourrez voler à bord d'un avion privé, pour votre plaisir comme pour, par exemple, partir en voyage d'affaires ou en vacances à l'étranger. Vous pouvez aussi enchaîner avec une autre formation, p. ex. VFR Night, MEP, IFR,...

- âge minimum de 16 ans pour commencer la formation
- âge minimum de 17 ans pour la délivrance de la licence de pilote
Medical Certificate Class II, délivré par un médecin aéronautique agréé.
Les cours de formation se distinguent par leur durée, la longueur du vol obligatoire et le type de licence obtenue

25 heures avec instructeur
10 heures de vol en solo
5 heures de vols de navigation en solo
1 vol d'au moins 270 km avec atterrissage sur un autre aérodrome

15 heures avec instructeur
6 heures de vol en solo
3 heures de vols de navigation en solo
1 vol d'au moins 150 km avec atterrissage sur un autre aérodrome
Le prix ne comprend pas les taxes d'atterrissage ni les autres frais dus à des tiers (assistance en escale, contrôle de la circulation aérienne,...). Si vous suivez la formation sur notre aérodrome d'attache de Prostějov (LKPJ), ces frais sont nuls. Les prix indiqués s'entendent hors TVA.
Vous hésitez à savoir si la formation de pilote est la bonne voie ? Essayez de piloter un avion pour voir grâce à notre expérience Pilote d'un jour.


Un week-end entre amis au bord de la mer. Un transport rapide pour un rendez-vous d'affaires en Allemagne. Un vol panoramique au-dessus des beautés de la Tchéquie. Nos vols privés vous assurent tout cela. Et en plus, vous pouvez suivre une formation de pilote.
N'hésitez pas, la vie est trop courte.
