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La Leia n'est pas une voile construite seulement selon les standards d'un cheval de trait ordinaire, mais selon les standards incroyablement élevés d'une voile de compétition moderne.

Grâce à la forme avancée de ses panneaux et à la toute dernière génération de planform, inaugurée avec la Petra, la Leia est l'aile la plus moderne que vous puissiez vous offrir, si l'on excepte les voiles fabriquées spécialement pour la compétition. Sa forte ellipticité, ses bouts d'aile optimisés et son nez Powerband caractéristique font que le bord d'attaque fend tout simplement l'air.

De sa conception légère à 21 caissons, assistée par ordinateur, à son profil élégant et à ses suspentes Vectran 400, la Leia n'est pas seulement la meilleure voile ZP au monde. C'est aussi l'aile idéale pour le « swoop » au quotidien. Le résultat ? Elle est souple là où vous le voulez et rigide là où vous en avez besoin. Une voile avec laquelle on peut sauter confortablement à tout moment et qui excelle aussi en compétition – rien de ce que vous avez vu jusqu'ici ne l'égale.

La Leia est destinée aux pilotes expérimentés qui volent avec elle tous les jours – ce n'est pas un jouet, c'est une arme.

C'est pourquoi tous ceux qui se considèrent comme « quelqu'un » veulent l'avoir. Ce dixième de performance en plus, qui distingue le véritablement exceptionnel du simplement bon, ne s'obtient ni facilement ni à bon marché. Mais après un seul vol d'essai, nous sommes convaincus que vous serez d'accord – elle vaut chaque couronne.

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Maximisez le plaisir et minimisez le risque avec une aile crossbraced joueuse qui pousse l'adrénaline au maximum. La JFX 2 est une voile pour débuter votre parcours de « swoop » ou une aile polyvalente d'une puissance incroyable.

La JFX d'origine était déjà formidable – elle s'ouvrait à merveille, était amusante à piloter et permettait soit un atterrissage en douceur avec un grand arrondi, soit un vrai « hissing swoop » bien rapide.

La version 2.0 n'a pas été radicalement repensée. La JFX 2 conserve tout ce que vous aimiez et y ajoute d'excellentes nouveautés : Powerband, mini-ribs et sail-loaded ribs.

Imaginez les performances des ailes crossbraced avec la légèreté d'une Crossfire. Virages serrés, « swoops » endiablés, atterrissages en douceur… la JFX 2 sait tout faire, et encore mieux. C'est l'aile idéale pour les pilotes qui veulent élargir leurs compétences, et ceux qui volaient sous de petites voiles elliptiques à 9 caissons et ne voulaient pas de crossbraced ont désormais leur aile.

Nous recommandons de la charger légèrement (par ex. de 1,8 à 2,8), et vous pourrez la balancer dans tous les sens, en l'air comme au sol.

L'alliance parfaite d'un pilotage facile et de performances polyvalentes vous donnera à coup sûr le sourire.

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X-Fire – un nouveau niveau de performance pour les voiles elliptiques à 9 caissons

La X-Fire est une voile entièrement repensée qui excelle dans tous les domaines qui comptent pour les pilotes : ouvertures, pilotage au harnais, swoop et pliage, tout en restant une « voile de tous les jours » idéale.

Principaux atouts :

• Des ouvertures fluides et régulières – grâce à la technologie SCID (Shape Correlation for Inlet Distribution), déjà utilisée sur les S-Fire et TX2, les ouvertures sont douces et prévisibles. À vitesse terminale, la voile s'ouvre parfaitement sur 800–900 pieds.
• Pliage peu exigeant – la voile est conçue pour offrir des ouvertures douces sans nécessiter un pliage précis.
• Schuemann Planform – un bord d'attaque au profil elliptique et un bord de fuite moins elliptique offrent plus de portance, une meilleure réactivité et une vitesse de décrochage plus basse, ce qui permet des swoops plus longs qu'avec la Crossfire 2.
• Exigences élevées en matière d'expérience – au moins 400 sauts au total et 200 par an. Pour exploiter pleinement ses performances, nous recommandons environ 800 sauts.

Maniabilité et performance :

• Sollicitations au harnais améliorées – pilotage facile par le seul leg pad, arc de ressource plus long que celui de la Crossfire 2, mais toujours plus court que celui des voiles cross-braced.
• Réactivité marquée – forte pression aux élévateurs avant et pilotage facile aux élévateurs arrière.
• Arrondi puissant – permet un posé en douceur, même par vent faible et même dans un espace restreint.

Innovation et construction :

• Parabolic Reinforcement Tapes (PRT) – une parabole complète de renforts sur les nervures porteuses, qui réduit la traînée causée par la déformation de l'extrados et maximise ainsi les performances en swoop.
• Sans compromis – la construction de la voile garantit une traînée minimale et des performances optimales, même si elle est plus exigeante à fabriquer.

La X-Fire n'est pas une voile elliptique à 9 caissons ordinaire – de l'ouverture au posé, elle changera votre regard sur les ailes hautes performances.

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TX2 – fiabilité et performance pour les moniteurs comme pour les passagers

La TX2 intègre les technologies les plus récentes des voiles S-Fire et d'autres modèles afin d'offrir un vol sûr, confortable et très performant.

Technologies clés :

• Parabolic Reinforcement Tapes (PRT) – le renfort parabolique élimine les déformations de l'extrados et réduit le flottement des panneaux.
• Enhanced Ram Air Stabilizers (ERAS²) – la deuxième génération de stabilisateurs, pour un meilleur contrôle et une meilleure stabilité de l'aile.
• Shape Correlation for Inlet Distribution (SCID) – la voile se gonfle naturellement du caisson central vers les bords, ce qui garantit des ouvertures régulières sans avoir à compenser à l'aide de suspentes de tension.

Avantages pour les pilotes et les passagers :

• Une ouverture douce et fiable – plus de 900 pieds d'ouverture toujours fluide. Idéale pour les moniteurs comme pour les passagers lors de sauts répétés.
• Grande réactivité – fournit un retour d'information dans les virages et une meilleure connexion entre le pilote et l'aile. La faible pression aux commandes permet un vol confortable.

Innovations de construction :

• Reduced Drogue Loading System – un système intelligent transfère la charge du drogue directement sur la suspension centrale, réduit les contraintes sur le tissu de la voile et prolonge sa durée de vie, tout en diminuant le poids et le volume.
• 3D planform design – une forme d'aile optimisée pour un arc de ressource court, une excellente finesse et une durée de vie prolongée grâce aux renforts de crossports et à l'ERAS².
• Pliage simple – configuration de freins standard 6&2, sans réglage supplémentaire des freins.

La TX2 est un choix fiable, résistant et supérieur pour vos opérations, idéal pour les moniteurs comme pour les passagers actifs qui exigent des performances constantes jour après jour.

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ICARUS Omni – voile polyvalente à 7 caissons

ICARUS Omni est une voile effilée à 7 caissons haut de gamme, qui allie polyvalence et performance.

Principaux atouts :

• Des ouvertures douces et régulières – confortables et fiables du début à la fin.
• Comportement en vol prévisible – la voile réagit avec précision et de manière prévisible.
• Faible pression aux commandes et aux élévateurs – un pilotage confortable, même lors de sauts plus longs.
• Arrondi puissant – un meilleur contrôle de l'atterrissage qu'avec d'autres voiles à 7 caissons.
• Utilisation polyvalente – convient aux parachutistes de niveau intermédiaire comme aux plus expérimentés, idéale pour toutes les disciplines modernes du skydiving.

Caractéristiques techniques :

• Charge alaire recommandée : 0,75 – 1,5 psf
• Tailles sur mesure : disponibles sans supplément de prix

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ICARUS NEOS – une voile haute performance de premier plan

ICARUS NEOS est la voile haute performance la plus moderne du marché, qui associe une conception aérodynamique et structurelle innovante aux technologies les plus récentes.

Principaux atouts :

• Des ouvertures fiables et douces – régulières et dans l'axe, sans compromis.
• Excellentes performances de plané – en particulier en vol aux élévateurs arrière.
• Un pilotage très réactif – grâce à sa forme en plan entièrement elliptique et à sa construction avancée.
• Une sensation de rigidité et de stabilité – rappelle une aile X-braced malgré un nombre réduit de caissons centraux renforcés ARC.
• Un pilotage facile toute la journée – pression modérée aux élévateurs avant, possibilité d'affiner précisément l'atterrissage aux arrières et aux commandes.
• Pliage compact – un volume étonnamment réduit par rapport aux voiles X-braced classiques.

Technologie et innovation :

• Advanced Rib Construction (ARC) – renforcement des caissons centraux pour une meilleure forme et une meilleure stabilité.
• Synchronized Inflow Control System (SICS) – optimise l'entrée d'air et la stabilité à l'ouverture.
• Enhanced Ram Air Stabilizers (ERAS) – réduisent les turbulences au minimum et augmentent l'efficacité du vol.

Caractéristiques techniques :

• Charge alaire recommandée : 1,8 – 2,4 PSF
• Tailles : tailles standard uniquement

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ICARUS NANO NANO – une révolution dans les voiles de secours à faible volume

ICARUS NANO NANO apporte une solution révolutionnaire pour les voiles de secours à faible volume de pliage.

Principaux atouts :

• Volume de pliage extrêmement faible – 30 % de moins que les voiles de secours classiques, idéal pour un usage tandem et sportif.
• Tissu résistant et dense – augmente la résistance au frottement des suspentes, pour plus de sécurité et de solidité structurelle.
• Ouverture et caractéristiques de vol sûres – la même fiabilité et la même qualité que la voile de secours ICARUS standard.
• Testée au-delà des exigences de la FAA TSO C23d – garantit le respect des strictes normes de sécurité américaines.
• Large choix de tailles – de 99 à 253 pieds carrés, ce qui convient à la plupart des systèmes de secours.

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ICARUS Reserve – une voile de secours de premier plan

ICARUS Canopies fait franchir une nouvelle étape à la sécurité et à la performance des voiles de secours.

Principaux atouts :

• Des ouvertures rapides, précises et fiables – assurent une sécurité maximale lors du déploiement.
• Des caractéristiques de vol uniques – permettent un vol fluide et maîtrisé ainsi qu'un atterrissage précis.
• Sécurité et fiabilité maximales – répond aux normes les plus exigeantes du secteur : TSO C23d (FAA) et ETSO C23d (EASA).
• Des atterrissages remarquables – grâce à sa conception aérodynamique, la voile offre un posé stable et maîtrisé.

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