Nuestros productos

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Características del arnés / contenedor del paracaídas

• Ballistic Nylon Fabric – tejido de nailon resistente de la máxima calidad
• Skyhook® Option – posibilidad de instalar el sistema Skyhook
• Miniforce Ring Standard – anilla Miniforce estándar para una activación rápida y fiable
• Inverted Yoke Comfort – cintas de hombro ergonómicas y cómodas
• Reserve Pin Window – ventanilla para comprobar la posición del pin de reserva
• Best in Class Reserve Pin Cover Protection – la mejor protección del pin de reserva de su categoría
• Adjustable Harness – arnés regulable para un ajuste ideal
• Benchmade® Hook Knife – cuchillo de calidad para situaciones de emergencia
• AFF BOC – preparado para la formación AFF y para alumnos
• Riser Ramps – facilitan el manejo y el reparto correcto de las fuerzas

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Nuestro tándem original era rectangular y de porosidad cero (ZP); se vendía bien porque se desarrolló y salió al mercado antes que el tándem ZP de la competencia. Poco a poco fueron apareciendo paracaídas tándem elípticos y ahusados 1/2 ZP, que ofrecían un rendimiento similar.

A principios de 1997, NZ Aerosports se expandió a EE. UU. y Europa. Al mismo tiempo, iniciamos una colaboración con Stunts Adventure Equipment, que utilizaba nuestros paracaídas tándem para su sistema Eclipse Tandem. Eso permitió centrarse en el desarrollo de un nuevo paracaídas principal tándem.

Aprendimos mucho de nuestro primer paracaídas: qué funcionaba bien y dónde estaban los puntos débiles. Mantuvimos el contrastado diseño de la construcción, evaluamos los nuevos materiales disponibles y empezamos a dar forma, probar, modificar y volver a probar el Icarus Elliptical Tandem.

Hasta la fecha hemos fabricado más de mil unidades del Icarus Elliptical Tandem. En 1998 fue aprobado para su uso por 3 de los 5 titulares de exenciones tándem de la FAA en EE. UU. (hoy ya no se exige ni en EE. UU. ni en muchos otros países). El Icarus Tandem es el único paracaídas aprobado en EE. UU. que no se fabrica ni se vende junto con el equipo del titular de la exención.

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Icarus Student es un paracaídas tolerante con los errores, divertido e indulgente, que permite volar de forma consistente en todas las situaciones. ¡Además, está sólidamente construido para aguantar incluso un trato duro!

La seguridad no consiste solo en reducir el riesgo de lesiones: también se trata de prevención. Trabajamos según el principio: sencillo = seguro y seguro = sencillo. La construcción en ZP, las líneas Vectran 750, los frenos en color de contraste y el marcado en colores alternos para el plegado optimizan el nuevo Icarus Student en resistencia y facilidad de uso. Tus alumnos estarán más seguros y durante más tiempo.

El paracaídas tiene una planta de 9 celdas y un moldeado moderno para ser sensible y predecible, y ¡voilà!: ha nacido un paracaídas de alumno con el que volar es realmente divertido. Eso aumenta la confianza durante la formación y permite progresar más rápido.

Su flare es potente y muy indulgente, de modo que los nuevos paracaidistas pueden dedicar más tiempo a aprender y mejorar y menos tiempo a revolcarse con la cara en el suelo.

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Daedalus Matrix2 es la siguiente generación del paracaídas de competición de CF de 5 celdas, que utiliza la contrastada tecnología cross-brace con menos líneas. El paracaídas abre de maravilla, vuela firme, aguanta docks duros y mantiene el vuelo en cualquier circunstancia.

Este paracaídas revoluciona la idea de cómo debería aterrizar un paracaídas de CRW. Incluso en aproximaciones rectas hay flare de sobra. El arnés es muy sensible; las bandas traseras tienen un gran recorrido, es fácil aterrizar con ellas y ofrecen otra potente herramienta para volar.

El equipo Aussie CRW Team Ookoonono ha hecho aproximaciones de 270 a 630 con este paracaídas y afirma que aterrizan casi igual de bien que con un paracaídas deportivo crossbraced.

Es de verdad un paracaídas de 5 celdas que aterriza como uno de 9 celdas.

El trim no es demasiado pronunciado, pero la menor resistencia hace que el Matrix2 pique más que un paracaídas de 7 celdas. El resultado es que el paracaídas se puede pilotar con eficacia con poco freno: basta con soltarlo para acelerar.

El paracaídas es sensible a todas las órdenes; las bandas delanteras son ligeras y las traseras tienen mucha potencia y recorrido. La apertura es firme, pero no brusca, y es fiable y consistente incluso con cargas altas.

Sabemos que es un paso audaz en un mercado conservador, pero es un cambio del que estamos orgullosos.

¡No tienes nada que perder, salvo unas cuantas celdas!

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