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Die Leia ist kein Schirm, der nur nach den Standards eines gewöhnlichen Arbeitspferds gebaut ist, sondern nach den unglaublich hohen Standards eines modernen Wettkampfschirms.

Dank fortschrittlicher Formgebung der Panels und der neuesten Planform-Generation, die mit der Petra begann, ist die Leia der modernste Flügel, den du dir zulegen kannst, wenn man eigens für Wettkämpfe gebaute Schirme außer Acht lässt. Ihre hohe Elliptizität, die optimierten Flügelenden und die charakteristische Powerband-Nase sorgen dafür, dass die Kante einfach durch die Luft schneidet.

Vom leichten, am Computer entworfenen 21-Zellen-Design über das elegante Profil bis hin zu den Leinen aus Vectran 400: Die Leia ist nicht nur der beste ZP-Schirm der Welt. Sie ist auch der ideale Flügel fürs tägliche „Swoopen“. Das Ergebnis? Sie ist weich, wo du es willst, und fest, wo du es brauchst. Ein Schirm, den man jederzeit bequem springen kann und der zugleich bei Wettkämpfen glänzt – nichts, was du je gesehen hast, kommt an sie heran.

Die Leia ist für erfahrene Piloten gedacht, die sie jeden Tag fliegen – sie ist kein Spielzeug, sie ist eine Waffe.

Deshalb will sie jeder haben, der sich für „jemanden“ hält. Dieses zusätzliche Zehntel an Leistung, das das wirklich Außergewöhnliche vom gewöhnlich Guten unterscheidet, ist weder leicht noch billig zu haben. Aber nach einem Testflug sind wir überzeugt, dass du zustimmen wirst – sie ist jede Krone wert.

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Maximiere den Spaß und minimiere das Risiko mit einem verspielten Crossbraced-Flügel, der das Adrenalin aufs Maximum treibt. Der JFX 2 ist ein Schirm für den Beginn deiner „Swoop“-Reise oder ein universeller Flügel mit unglaublicher Kraft.

Schon der ursprüngliche JFX war großartig – er öffnete wunderschön, machte Spaß beim Fliegen und ermöglichte entweder eine sanfte Landung mit großem Flare oder einen ordentlichen, flotten „hissing swoop“.

Version 2.0 ist keine radikale Überarbeitung. Der JFX 2 behält alles, was du geliebt hast, und bringt obendrein tolle Neuerungen mit: Powerband, Mini-Ribs und Sail-loaded Ribs.

Stell dir die Leistung von Crossbraced-Flügeln mit der Leichtigkeit eines Crossfire vor. Scharfe Kurven, wilde „Swoops“, sanfte Landungen… Der JFX 2 schafft alles und noch besser. Er ist der ideale Flügel für Piloten, die ihre Fähigkeiten erweitern wollen, und wer kleinere elliptische 9-Zeller geflogen ist und keinen Crossbraced-Schirm wollte, hat jetzt seinen Flügel.

Wir empfehlen, sie leicht zu belasten (z. B. 1,8 bis 2,8), dann kannst du sie in der Luft wie am Boden herumwirbeln.

Die perfekte Kombination aus einfacher Steuerung und universeller Leistung zaubert dir garantiert ein Lächeln ins Gesicht.

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X-Fire – ein neues Leistungsniveau für elliptische 9-Zeller

X-Fire ist ein komplett überarbeiteter Schirm, der in allen Bereichen glänzt, auf die es Piloten ankommt: Öffnung, Steuerung über das Gurtzeug, Swoopen und Packen, und der dabei der ideale „Alltagsschirm“ bleibt.

Die wichtigsten Vorzüge:

• Sanfte und konsistente Öffnungen – dank der Technologie SCID (Shape Correlation for Inlet Distribution), die schon beim S-Fire und beim TX2 zum Einsatz kam, sind die Öffnungen weich und vorhersehbar. Bei Terminalgeschwindigkeit öffnet der Schirm perfekt auf 800–900 Fuß.
• Anspruchslos beim Packen – der Schirm ist so konstruiert, dass er weiche Öffnungen liefert, ohne dass präzises Packen nötig ist.
• Schuemann Planform – das elliptische Profil der Vorderkante und die weniger elliptische Hinterkante sorgen für mehr Auftrieb, bessere Reaktivität und eine niedrigere Stallgeschwindigkeit, was längere Swoops ermöglicht als beim Crossfire 2.
• Hohe Anforderungen an die Erfahrung – mindestens 400 Sprünge insgesamt und 200 pro Jahr. Um die Leistung voll auszuschöpfen, empfehlen wir ca. 800 Sprünge.

Handling und Leistung:

• Verbesserte Eingaben über das Gurtzeug – einfache Steuerung allein über das Leg Pad, längerer Recovery Arc als beim Crossfire 2, aber immer noch kürzer als bei Cross-braced-Schirmen.
• Ausgeprägte Reaktivität – hoher Druck auf den vorderen Tragegurten und leichte Steuerung über die hinteren Tragegurte.
• Kräftiger Flare – ermöglicht ein weiches Aufsetzen, auch bei schwachem Wind und auch auf begrenztem Raum.

Innovation und Konstruktion:

• Parabolic Reinforcement Tapes (PRT) – eine volle Parabel aus Verstärkungen an den tragenden Rippen, die den durch die Verformung des Obersegels verursachten Widerstand verringert und so die Leistung beim Swoop maximiert.
• Ohne Kompromisse – die Konstruktion des Schirms garantiert minimalen Widerstand und optimale Leistung, auch wenn sie in der Fertigung aufwendiger ist.

X-Fire ist kein durchschnittlicher elliptischer 9-Zeller – von der Öffnung bis zum Aufsetzen verändert er deinen Blick auf einen Hochleistungsflügel.

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TX2 – Zuverlässigkeit und Leistung für Instruktoren und Passagiere

TX2 integriert die neuesten Technologien aus dem S-Fire und weiteren Modellen, um sicheres, komfortables und hochleistungsfähiges Fliegen zu bieten.

Schlüsseltechnologien:

• Parabolic Reinforcement Tapes (PRT) – die parabolische Verstärkung beseitigt Verformungen des Obersegels und verringert das Flattern der Panels.
• Enhanced Ram Air Stabilizers (ERAS²) – Stabilisatoren der zweiten Generation für bessere Kontrolle und Stabilität des Flügels.
• Shape Correlation for Inlet Distribution (SCID) – der Schirm füllt sich auf natürliche Weise von der Mittelzelle zu den Rändern hin, was konsistente Öffnungen garantiert, ohne dass mit Spannleinen ausgeglichen werden muss.

Vorteile für Piloten und Passagiere:

• Weiche, zuverlässige Öffnung – über 900 Fuß durchgehend sanfte Öffnung. Ideal für Instruktoren wie Passagiere bei wiederholten Sprüngen.
• Hohe Reaktivität – gibt Rückmeldung in Kurven und verbindet Pilot und Flügel besser. Der geringe Druck auf den Steuerleinen ermöglicht komfortables Fliegen.

Konstruktive Innovationen:

• Reduced Drogue Loading System – ein intelligentes System überträgt die Last vom Drogue direkt auf die zentrale Aufhängung, verringert die Belastung des Schirmgewebes und erhöht die Lebensdauer, zugleich senkt es Gewicht und Volumen.
• 3D planform design – optimierte Flügelform für einen kurzen Recovery Arc, hervorragenden Glide und längere Lebensdauer dank Crossport-Verstärkungen und ERAS².
• Einfaches Packen – Standard-Bremskonfiguration 6&2 ohne zusätzliche Einstellung der Bremsen.

Der TX2 ist eine zuverlässige, robuste und überlegene Wahl für deinen Betrieb, ideal für Instruktoren und aktive Passagiere, die Tag für Tag konsistente Leistung verlangen.

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ICARUS Omni – universeller 7-Zeller

ICARUS Omni ist ein erstklassiger verjüngter 7-Zeller, der Vielseitigkeit und Leistung verbindet.

Die wichtigsten Vorzüge:

• Weiche und konsistente Öffnungen – komfortabel und zuverlässig von Anfang bis Ende.
• Vorhersehbares Flugverhalten – der Schirm reagiert präzise und vorhersehbar.
• Geringer Druck auf Toggles und Risern – komfortable Steuerung auch bei längeren Sprüngen.
• Kräftiger Flare – mehr Kontrolle über die Landung als bei anderen 7-Zellen-Designs.
• Vielseitig einsetzbar – geeignet für Springer auf mittlerem Niveau wie für erfahrene Springer, ideal für alle modernen Skydiving-Disziplinen.

Technische Daten:

• Empfohlene Flächenbelastung: 0,75 – 1,5 psf
• Custom-Größen: ohne Aufpreis erhältlich

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ICARUS NEOS – erstklassiger High-Performance-Schirm

ICARUS NEOS ist der modernste Hochleistungsschirm auf dem Markt, der innovatives aerodynamisches und konstruktives Design mit den neuesten Technologien verbindet.

Die wichtigsten Vorzüge:

• Zuverlässige und weiche Öffnung – konsistent und on-heading, ohne Kompromisse.
• Hervorragende Gleitleistung – vor allem beim Flug an den hinteren Risern.
• Hochreaktive Steuerung – dank der vollelliptischen Planform und der fortschrittlichen Konstruktion.
• Gefühl von Festigkeit und Stabilität – erinnert an einen X-braced-Flügel, trotz der geringeren Zahl ARC-verstärkter Mittelzellen.
• Einfache Steuerung den ganzen Tag – mäßiger Druck auf den vorderen Risern, die Landung lässt sich mit Rears und Toggles präzise feinabstimmen.
• Kompaktes Packmaß – überraschend geringes Volumen im Vergleich zu herkömmlichen X-braced-Schirmen.

Technologie und Innovation:

• Advanced Rib Construction (ARC) – Verstärkung der mittleren Zellen für bessere Form und Stabilität.
• Synchronized Inflow Control System (SICS) – Optimierung von Inflow und Stabilität bei der Öffnung.
• Enhanced Ram Air Stabilizers (ERAS) – minimieren Turbulenzen und steigern die Effizienz des Flugs.

Technische Daten:

• Empfohlene Flächenbelastung: 1,8 – 2,4 PSF
• Größen: nur Standardgrößen

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ICARUS NANO NANO – eine Revolution beim geringen Reservevolumen

ICARUS NANO NANO bringt eine revolutionäre Lösung für Reserveschirme mit geringem Packvolumen.

Die wichtigsten Vorzüge:

• Extrem geringes Packvolumen – um 30 % kleiner als bei herkömmlichen Reserveschirmen, ideal für den Tandem- und Sporteinsatz.
• Widerstandsfähiges und dichtes Gewebe – erhöht die Beständigkeit gegen Leinenabrieb, was mehr Sicherheit und strukturelle Festigkeit bietet.
• Sichere Öffnung und Flugeigenschaften – dieselbe Zuverlässigkeit und Qualität wie beim Standard-Reserveschirm von ICARUS.
• Über FAA TSO C23d hinaus getestet – garantiert die Erfüllung der strengen amerikanischen Sicherheitsstandards.
• Große Auswahl an Größen – von 99 bis 253 Quadratfuß, sodass er zu den meisten Reservesystemen passt.

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ICARUS Reserve – erstklassiger Reserveschirm

ICARUS Canopies bringt Sicherheit und Leistung von Reserveschirmen einen Schritt weiter.

Die wichtigsten Vorzüge:

• Schnelle, präzise und zuverlässige Öffnung – sorgt für maximale Sicherheit beim Einsatz.
• Einzigartige Flugeigenschaften – ermöglichen einen sanften, kontrollierten Flug und präzise Landungen.
• Maximale Sicherheit und Zuverlässigkeit – erfüllt die höchsten Standards der Branche: TSO C23d (FAA) und ETSO C23d (EASA).
• Hervorragende Landungen – dank des aerodynamischen Designs bietet der Schirm ein stabiles und kontrolliertes Aufsetzen.

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